J: Mans dēls pameta valsti darba iespēju dēļ un turēja savu automašīnu mūsu garāžā. Mēs to neesam sākuši pusotru gadu. Viņam nesen bija paaugstinājums amatā un viņš neatgriezīsies vēl trīs gadus. Kas mums jādara, lai tas būtu kārtībā, kad viņš atgriezīsies pēc trim gadiem?



- Frenks Depons

A: Jūsu dēlam ir ļoti paveicies, ka viņa automašīna tiek glabāta iekšā, prom no saules kaitīgajiem stariem, skarbajiem laikapstākļiem un prom no dzīvniekiem!





Jūsu lielākās bažas ir par degvielas bojājumiem, kam seko akumulatora noārdīšanās un iespējamas riepas traumas. Vai drīkstu jautāt, cik daudz degvielas pašlaik ir tvertnē? Vai tas tika apstrādāts ar STA-BIL vai līdzīgu benzīna stabilizatoru brīdī, kad automašīna tika novietota stāvvietā? Šie produkti pagarina uzglabātā benzīna kalpošanas laiku daudz vairāk nekā 30–60 dienas. Vecāka gāze zaudē nepastāvību un kļūst sveķaina, kā rezultātā var pasliktināties dzinēja veiktspēja un problēmas ar degvielas sistēmu. Ja esošā degviela nebūtu apstrādāta, es mēģinātu to patērēt (ja iespējams) vai apstrādāt tagad. Cerams, ka tvertnē ir tikai neliels degvielas daudzums, tāpēc, kad pienāks laiks braukt ar automašīnu, novecojušo degvielu var atšķaidīt, pievienojot lielu daudzumu svaigas degvielas. Tajā laikā es pievienoju arī Techron degvielas sistēmas tīrīšanas līdzekli, lai palīdzētu izšķīdināt laku un sakārtot degvielas sistēmu. Daži cilvēki iesaka uzpildīt tvertni ar degvielu pirms uzglabāšanas, jo tajā ir mazāk vietas ūdens tvaikiem. Manuprāt, mūsdienu transportlīdzekļiem ir ļoti blīva degvielas sistēma, un es labprātāk vēlāk paliktu pie neliela sliktā gāzes daudzuma, nevis pilnas tvertnes.

Uzglabāt akumulatoru glabāšanas laikā ir diezgan viegli, izmantojot Battery Tender vai līdzīgu viedo lādētāju. Bez tā akumulators zaudēs uzlādi aptuveni viena līdz divu mēnešu laikā un kļūs par sulfatācijas upuri, kas pakāpeniski sabojā akumulatoru. Šajā ļoti ilgas uzglabāšanas gadījumā, iespējams, ir vienkāršāk ļaut akumulatoram izbeigties un nomainīt to, kad automašīna tiek atjaunota. Riepas, ja tās tiek turētas no saules, ir vērts aizsargāt. Es apsvērtu iespēju iegādāties domkratu statīvu komplektu un pacelt riteņus/riepu par aptuveni collu no garāžas grīdas. Noteikti pārbaudiet īpašnieka rokasgrāmatu vai pārbaudiet ar mani, vai šajā konkrētajā automašīnā ir pareizi novietoti statīvi (parasti tie tiek novietoti norādītajos domkrata punktos gar transportlīdzekļa virsbūves vai rāmja apakšējo/ārējo malu). Ja tas nav paaugstināts, mēģiniet uzturēt spiedienu riepā, lai izvairītos no riepas bojājumiem/saspiestības, ko izraisa iztukšošanās.



Citi aizsardzības pasākumi – pirms uzglabāšanas vai apsveriet to darīt tagad – ietver dzinēja eļļas un filtra nomaiņu, dzinēja cilindru aizsvīšanu (Amsoil dzinēja miglojošās eļļas vai līdzīgu izsmidzināšanu droseļvārsta dzinēja pēdējās darbības laikā), vaskota papīra gabala novietošanu zem tā. katra tīrītāja slotiņa (mazāka iespēja pielipt pie stikla), logu atvēršana par ½ collu, stāvbremzes atstāšana nenospiesta, bremžu pedāļa nospiešana dažas reizes ik pēc pāris mēnešiem (abas darbības samazina iespēju pielipt/saķert detaļas) un iedarbināt Silikona smērviela uz durvīm, bagāžnieka un aizmugures pārsega sloksnēm (mazāka iespēja pielipt un plīst, atverot).

Atdzīvinot automašīnu, ienesiet tajā svaigu gāzi caur konteineru, vairākas reizes pārbaudiet bremzes pirms braukšanas pa ceļu (bremžu rotori/trumuļi būs sarūsējuši) un paredziet smagu iedarbināšanu/samazinātu dzinēja veiktspēju, līdz visa vecā gāze būs iztērēta.






Redaktora Izvēle